Jenis biasa aci motor

Pengelasan mengikut sama ada terdapat langkah pada paksi. Ia boleh dibahagikan kepada dua jenis: paksi optik dan paksi berlangkah. Aci licin selalunya diperbuat daripada keluli bulat yang ditarik sejuk, yang boleh mengurangkan jam kerja pemesinan bulatan luar aci, dan kadangkala digunakan dalam motor mikro. Aci berlangkah membolehkan pemasangan mudah dan boleh dipercayai bagi banyak komponen berbeza, itulah sebabnya kebanyakan motor menggunakan paksi ini.
Klasifikasi mengikut cara bilet dihasilkan. Ia boleh dibahagikan kepada aci keluli bulat (aci yang diperbuat daripada bar bulat gelek panas), aci palsu (aci yang diperbuat daripada tempaan) dan aci dikimpal (aci yang dikimpal dengan rusuk jejari).
Mengikut cara aci digabungkan dengan teras. Ia boleh dibahagikan kepada aci knurled di tengah, aci untuk menyambung dan aci dengan alur kunci di tengah. Aci knurled digunakan untuk motor kecil di bawah 10 kW, menghapuskan keperluan untuk pemesinan dan alur kunci. Walau bagaimanapun, apabila aci ditekan ke dalam teras, ia mudah untuk mengubah bentuk aci. Dalam pengendalian motor, beberapa teras rotor gabungan knurled menghasilkan pergerakan paksi. Ubah bentuk aci ini disebabkan oleh keterlaluan padanan antara teras dan aci, dan anjakan paksi disebabkan oleh gangguan yang tidak mencukupi antara keduanya.
Dikelaskan mengikut bentuk aci. Ia boleh dibahagikan kepada aci sambungan aci silinder, aci sambungan aci kon dan aci sambungan aci dengan gandingan separuh. Aci silinder adalah mudah untuk pemesinan dan lebih banyak digunakan dalam motor. Aci dimensi bulat disokong oleh bolt pengikat, dan jumlah pemprosesan adalah besar. Walau bagaimanapun, roda penghantaran yang dilengkapi adalah mudah untuk memuat dan memunggah, dan kebanyakannya digunakan untuk motor khas. Aci dengan separa gandingan digunakan terutamanya dalam penjana hidro dan motor DC yang besar.
Dikelaskan mengikut bentuk pangsi. Ia boleh dibahagikan kepada aci pepejal, aci dengan lubang dalam pada satu hujung dan aci dengan lubang tembus tengah. Aci pepejal biasanya digunakan dalam motor. Aci dengan lubang dalam pada satu hujung digunakan terutamanya untuk motor tak segerak untuk menyambung wayar plumbum pada pemutar dengan gelang pengumpul di luar penutup hujung melalui lubang. Aci dengan lubang tembus tengah digunakan terutamanya dalam motor besar: Dalam penjana turbin dengan penyejukan dalaman air berganda, lubang tembus pusat juga digunakan sebagai sebahagian daripada litar air penyejuk.